酷派信披只字不提,银隆新能源百亿元项目要黄

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日前,酷派集团西安研发中心被曝“裁员”,而其在西安投建的信息港项目亦已停工多时。《每日经济新闻》记者实地调查发现,占地131亩的西安信息港一期项目已停工近一年,按照项目披露规划,该项目体量为1#综合楼,七座厂房。
然而,在2016年完成综合楼主体建设,厂房尚未开建,便落荒至今。就上述项目情形,酷派集团品牌部一名工作人员称,上述项目停工与拆迁有关,目前公司已经找到了合作的承建商,将会通过合作承建的方式,进行后续一系列开发。
而对于西安两项目均出“问题”,是否意味着酷派放弃西安市场?对方则表示,“西安业务我们是继续保留在做的。”至于西安的公司未来从事何种业务,对方表示目前还不确定。
百亩信息港项目停工许久
西安铁路南横线以南,蛟河以北,沿着西安西沣路一直南开,便能寻到酷派西安信息港项目所在地,从项目外面看,只能看到一栋约十多层的玻璃外观大楼被围挡。
走入的项目入口处,只有一位看门的工作人员,围挡的场内杂草丛生,看起来已经荒芜许久,工程规划公示牌没入泥土中,已经看不清原来模样,十多层玻璃外观的大楼门口则贴着封条,显示为2017年元月18日封。
门口的施工公示牌写着“西安信息港项目一期”,在离项目围挡不远处,是项目承建方中国建筑(601668,股吧)第八工程局有限公司的临时项目部,亦荒废多时。
“酷派和中建八局签的合同,先盖综合楼,但后来酷派没钱了,给八局的施工款没结完。”看门的工作人员告诉《每日经济新闻》记者,其为中建八局所雇用,上述项目停工后负责看门。
记者查询发现,西安信息港项目一期为酷派继西安研发中心后,在西安投资的第二个项目,项目建设后可实现年产600万部3G智能手机的生产能力。
据项目在西安市环保局的环评公示,该项目(原名为西安酷派宇龙产业园一期)占地131.187亩,总投资6亿元,总建筑面积18.44万平方米,建设内容包括1#综合楼,2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#七座厂房以及新建地下车库一层。
记者拿到的该项目中标资料显示,中建八局承建了其中的综合楼项目。另据西安高新区官网信息,6#厂房则由西安高新区管委会下属的高新配套公司代建。
然而,记者实地调查发现,上述项目目前只建设了1#综合楼,厂房项目并未开建,便停工至今。
公司公告未做任何披露
据西安酷派通信设备有限公司与中建八局签署的建设工程施工合同,西安信息港项目一期综合楼项目,为地上主体15层,高68.1米,合同总价为7396.95万元。
综合楼从建设到完工近1年半时间,于2017年1月18日被封。不过,《每日经济新闻》记者查阅酷派集团2007年至2017年11月19日所有公告,发现上述西安项目投资、开建,到如今停工,酷派集团对项目信息并未做任何公开披露。
对于西安两家公司,酷派集团每年年报中“附属公司”一栏略有提及,信息仅限注册资本及上市公司对其100%控股。除此之外,只有2013年和2014年提到西安酷派软件技术有限公司获认定为软件企业,因此享受减免税率;2015年提到被认定为高新技术企业,所得税税率15%。
然而,涉及深圳酷派信息港项目的内容,酷派集团则予以详细公告,今年10月17日,酷派集团公告称其子公司参与合作开发酷派信息港城市更新项目一期、二期、三期。目前,该项目一期工程已建设至地上十层,目前为停工状态;该项目二期为城市更新项目,目前尚未拆除;该项目三期为空地。
《证券法》第六十七条明确规定,发生可能对上市公司股票交易价格产生较大影响的重大事件,投资者尚未得知时,上市公司应当立即将有关该重大事件的情况向国务院证券监督管理机构和证券交易所报送临时报告,并予公告,说明事件的起因、目前的状态和可能产生的法律后果。
对此,威诺律师事务所主任杨兆全亦表示,“6亿元的项目对任何公司都是一项重大投资,如果已经出现停工,对公司财务状况和未来盈利能力都有重大影响,属于公司经营中的重大事项,必须及时充分披露。否则,属于信息披露违规,是证券法所禁止的虚假陈述违法行为。”
酷派集团缘何未对西安信息港项目做任何披露?11月18日,酷派集团品牌部一名工作人员向《每日经济新闻》记者表示,上述西安项目没有达到公司发公告的标准,“我们不可能什么都发公告,只有达到一定的级别具备一定的价值的,我们才会发公告。这个标准我们都是按照证券公司的标准来的。”
公司称项目将会进行后续开发
如今,酷派西安信息港项目一期综合楼披着封条静静伫立,而据项目工程完工报告显示,综合楼工程于2014年11月开建,早在2016年3月已经完工。
在完工当年的11月,中建八局曾发给西安酷派通信设备有限公司(以下简称酷派设备公司)工程完工验收申请表,恳请酷派设备公司尽快进行完工验收。不过,中建八局一名工作人员告诉《每日经济新闻》记者,目前酷派尚未进行完工验收。
“他们还欠我们一部分工程款没有支付到位。目前他们的意思是,等他们资金周转过来后,给我们支付工程款以及办理竣工结算。所以现在都停着,都在等。”上述人员称,尚不知情信息港项目后续是否还会进行,以及何时进行。
不过,酷派集团品牌部工作人员回应记者称,上述项目并非烂尾而是停工,“是因为当地出现了”钉子户”,我们公司不可能强制拆迁,所以需要找政府帮助协调。我们正在跟政府沟通,基建的同事也在全力配合政府推进这个项目。现在他们已经找到了合作的承建商,后面我们会通过合作承建的方式,进行后续一系列开发。”
至于上述项目何时复工,对方表示,“今年受乐视方面影响,我们也出现了一些资金问题。在有限的现金流下,我们需要把钱先投到业务板块,我们得先活下来。等资金回流了,我们才能考虑下一步基建的扩展。手机推动完了之后,基建估计很快就重新回归正轨了。”
2007年和2013年,酷派在西安设立两家子公司:西安酷派软件科技有限公司,即酷派西安研发中心,主要负责提供手机产品设计及软件开发;酷派设备公司,主要负责投建西安信息港一期项目。
酷派西安研发中心曝出“裁员”,信息港项目又停工近一年,这是否意味着酷派将退出西安业务?上述工作人员则表示,“西安业务我们是继续保留在做的。”但由于公司转型,所以还不清楚之后西安公司将承接什么业务。

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日前,一张江苏省高级人民法院的查封令,在网上被大量转发,引发强烈关注。相关照片显示,江苏省高院依据相关民事裁定,对南京银隆新能源商用车不动产项目进行了查封。

然而,查封令贴出两天后,项目旋即得到解封。解封公告显示,五冶集团上海有限公司向江苏高院申请解除查封措施,江苏高院依法予以解封。五冶集团系南京银隆新能源项目的施工方之一。

云顶娱乐官方网站「亚洲唯一授权」,该项目之所以备受外界关注,源于格力掌门人董明珠为之付出巨大心血,也事关董明珠造车梦的成败。

7月25日,记者对南京银隆新能源项目进行了实地探访。

项目指挥部相关负责人对解释称,银隆和五冶此前在合同履行上有点分歧,五冶遂通过法律手段申请查封进行财产保全,后来双方达成一致并解封,“只是个小插曲”。

南京银隆项目是珠海银隆新能源股份公司在全国布局的9大产业园的其中一个,也是董明珠最挂念的一个,她曾在短短半年内为了这个项目跑南京4次。

南京银隆新能源项目,由包括中国五冶在内的三家单位承建。记者实地探访发现,厂房、宿舍等建筑主体目测已完工七成以上。7月25日当天,整个园区内各类施工人数在50人左右。

这其中,有不少人刚刚回到银隆工地。在五冶集团承建的厂房附近,有工人告诉记者,之前曾停工了一个月,最近得到通知,又回来复工了。

在另一家承建商西安建工的工地上,尚有小部分工程待完工,但工人寥寥。西安建工的项目牌上明确写有计划竣工时间,即今年2月11日。但很明显,计划未能变为现实。

项目现场:缓速前进

南京银隆新能源商用车项目,位于南京市溧水区新淮大道,距南京禄口机场仅6公里。在其周围还有众多新能源汽车项目,这里也被认为是未来新能源产业高地,以及江苏枢纽经济的代表。

据公开报道,南京银隆新能源项目总投资100亿元,一期项目占地1500亩,建设面积约50万平方米,2017年10月正式动工建设。

该项目共有三家承建单位,分别是五冶集团上海有限公司,西安建工集团有限公司以及南京八建集团有限公司。

记者在现场看到,南京银隆新能源产业园所有在建项目总体已完成70%以上。其中,南京八建承包的四幢宿舍楼已建成,并基本装修完毕。

西安建工承建的厂房已完成90%,但现场后续施工者寥寥。西安建工的项目牌上显示,该公司承建物流车焊装车间等,计划竣工时间2018年2月11日。

然而,部分厂房外墙还有部分缺口,另有部分厂房内地面仍是泥土。同时,厂房内停放有相当数量的新能源大巴车。

有长期在园区内施工的工人告诉记者,西安建工的工地已停工近两个月。

另据报道,西安建工大部分工人已离开此地,另谋出路。少数还留在工地生活区的工人表示,材料断供了,西安建工没钱给材料商,而银隆没钱给西安建工。

五冶集团承建的工地也曾停工。就在项目指挥部附近,有一栋厂房仅有大致钢架结构,没有屋面板和外墙,地面仍是杂草丛生。

两位一直留守此地的工人表示,因为材料供应断断续续,厂房建设停工了一个月左右,做屋面和外墙的工人暂时都去上海找活干了。

就在记者探访前两天,他们接到了复工通知,此前去外地的工人也正准备回到银隆工地。

在这栋“裸奔”厂房的北侧,包括制作车间在内的两栋厂房已竣工,厂房内已经挂出具体工位标识,生产线也已就绪,态势良好。

据《南京日报》今年7月中旬报道,银隆新能源项目预计将在8月底投产,投产后将实现年产2.5万辆纯电动商用车等,年产值将达146亿元。

施工方垫资建设

然而,就在即将投产的消息传出后几天,一张查封公告贴在了银隆新能源项目工地大门,引起业内强烈关注。

公告显示,2018年7月18日,江苏省高级人民法院依据民事裁定,对南京银隆新能源商用车不动产项目进行查封,期限自2018年7月20日起至2021年7月19日止。

仅两日后,一张解封公告暂时缓解了风波。

解封公告显示,承建方之一的五冶集团于7月21日向法院申请解除相关查封措施,法院遂作出判定,解除查封。

《民事诉讼法》规定:利害关系人因情况紧急,不立即申请保全将会使其合法权益受到难以弥补的损害的,可在提起诉讼或者申请仲裁前,向人民法院申请采取保全措施。

查封正是财产保全的方法之一,是指人民法院将需要保全的财物清点后,加贴封条、就地封存,以防止任何单位和个人处分的一种财产保全措施。

南京银隆新能源项目负责人何耀龙在接受媒体采访时表示,被查封是因为银隆与合作单位现场人员在部分项目的合作中,对合同理解产生分歧。

25日,记者前往银隆新能源项目指挥部,试图联系项目经理详细了解情况,被禁止进入。一位出面的银隆方面负责人表示,查封后又解封只是“小插曲”。

该负责人表示,之前银隆在合同履行打款等方面和五冶有些分歧,对方采取法律手段申请查封进行财产保全,“做工程过程中,合作双方有些想法不同很正常”。

该负责人表示,五冶方面事实上也没有完全按照合同计划交付,不过现在经过调解,双方很快又达成一致,施工已在正常进行。

一位银隆新能源项目指挥部知情人士告诉记者,五冶集团在施工过程中垫付了太多钱,有些吃不消。

另据报道,有接近南京银隆的人士同样透露,五冶承建的主体工程已基本完成,全部都是垫资。

记者拨打五冶集团上海有限公司官网电话,被告知对此事不知情,也拒绝转接相关工程公司电话。

“车”开得太快?

工商资料显示,南京银隆系珠海银隆新能源股份有限公司的子公司,而珠海银隆目前最大的自然人股东是格力电器董事长董明珠,持股比例达17.46%。

据公开报道,2016年底,董明珠的格力电器曾试图收购珠海银隆,但没有成功。此后,董明珠以个人身份投资珠海银隆。

她当时称,决定投资珠海银隆并非冲着盈利,而是希望支持新能源汽车产业快速发展。

除了董明珠,王健林的大连万达也是珠海银隆的股东之一。此外,还有京东刘强东、沙钢沈文荣等民企大佬的影子。

为了南京银隆项目,董明珠曾四赴溧水,亲自敲定项目落地。银隆之前,已有比亚迪等三家大型整车制造企业入驻溧水,当地目前集中了江苏新能源客车80%的整车产能。

2017年5月的开工仪式上,江苏省政府以及南京市政府多位官员现身见证。南京市相关领导此后曾到项目现场检查施工进展。

事实上,南京项目只是银隆宏大版图的其中之一。据公开报道,董明珠入局珠海银隆后,珠海银隆共签下石家庄、洛阳等9个产业园,总投资超800亿。

急速扩张后,银隆正在减速。据媒体报道,洛阳银隆的施工状况似乎与预期有一定差距,而成都银隆等工厂出现了停工、员工放假等情况。

有溧水当地观察人士告诉记者,不光是银隆,新能源汽车行业目前整体面临一些困难,而这也是新兴事物发展道路的必然。

“一开始国家大力补贴,吸引很多投资人进入新能源汽车行业”,该人士表示,目前补贴开始减少,那么厂家资金压力增大,现金流自然受到很大考验。

有评论文章认为,新补贴标准的实施,不仅提高了新能源汽车获得补贴的门槛,也是在倒逼车企和动力电池厂商加快研发新能源续航技术,从而促进行业整体发展。

中国汽车技术研究中心副主任吴志新在接受媒体采访时表示,2018年到2020年是三年关键期,整车和零部件产业将出现大洗牌。

届时,会有大量实力不济的新能源车企被收购或直接破产倒闭,而那些根基不稳、技术落后的产能无疑会成为第一批牺牲品。

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